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支座的特点
支座险具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外，还有以下几大特点：
1、承载吨位大- 支反力可超过100000KN;
2、转角大( 转角0.06)
3、耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。
4、平面滑动和转动磨擦阻力小。
5、防尘防水性能好，可保证磨擦副无腐蚀无污染。
6、设计寿命长(按50-100年设计)
7、支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50%，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25%。
支座特别适用大转角要求的桥梁使用。
A、支座反力(坚向承载力)可分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN时单独设计加工。
B、设计转角分为 0.01 0.015和0.02rad。
C、设计位移量：顺桥向：1000～2500KN，e=±50mm;3000～1000kN;e=±50mm,±100mm和±150mm。横桥向：采用DX多向活动支座，e=±20mm。设计位移量根据工程需要可进行变更。
D、设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：常温(-25℃～+60℃)0.03;低温(-40℃～+40℃)0.05E、橡胶支座可承受的水平力：纵向活动支座(ZX)横桥向水平力为支座反力的10%;固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%。
球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能，按其水平向位移特性分类为：
A、双向活动支座：具有多向位移性能，代号DX ;
B、单向活动支座：承受单向水平荷载，具有纵向位移性能，代号ZX ;
C、固定支座：承受各向水平荷载，各向均无位移，代号GD 。
QZ 球形支座结构型式
球型支座由上支座板(含不锈钢板)、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。
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支座(网架钢支座)的主要技术性能：
1、可承受竖向载荷;
2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向*震时上下结构不脱节;
3、具有抗水平力的性能，保证水平*震时不落梁;
4、可适应径向、环向的位移要求;
5、可适应任意方向的转角要求;
6、支座具用良好的减震性能;
7、支座整体性能好;
8、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀.
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